アウトリガーの横張り出しなしでフルブーム作業を実現した12mクラスの都市型高所作業車。
ジャッキの操作だけで車両のセッティングがスピーディに行えるととも、車両設置幅が小さくすむので、特に都市部での作業に威力を発揮します。さらにブーム動作の滑らかさやメンテナンス性への配慮も加えるなど使いやすさを追求しました！
特徴【SK12C1RN】
直下型ジャッキ
「直下型ジャッキ」の採用により、ジャッキ接地時の横ずれが無く、かつ道路占有幅を最小化！
住宅地や幹線道路といった往来の頻繁な現場でも安心して作業が可能です。
ジャッキ自動張出装置
ジャッキの張出・格納操作をワンタッチで行えるため、車両装置における手間を軽減します。また、車体の水平調整も同時に実施するジャッキ自動「水平」張出装置もオプションで選択可能です。
路面傾斜のある現場でもスムーズに作業を開始することができます。
コンパクトな車両全長
普通乗用車並みの車両全長を実現。
取り回しが良いため、路地など狭い道路で安全走行に貢献します。
安全かつ楽な乗降と地上乗り込み
昇降経路上に手すりと昇降ステップを配置。安全かつ楽な乗り降りに貢献します。
ブーム格納状態から伸操作をするだけで車体に干渉することなく、作業床を地上に降ろすことが可能です。
仕様
| 型式 | SB12A | SK12C1RN | AT-121TG(R)-4 | |
|---|---|---|---|---|
| メーカー | アイチコーポレーション | タダノ | ||
| バスケット | 最大積載荷重 (kg）（搭乗人員） |
200(2名） | 200(2名） | 200(2名） |
| 最大地上高(m) | 12.0 | 12.1 | 12.3 | |
| 最大作業半径 (100kg積載時）(m) |
9.9 | 9.9 | 10.2 | |
| 内側寸法 （縦×幅×奥）(m) |
0.9×1.0×0.7 | 0.9×1.0×0.7 | 0.9×1.0×0.7 | |
| 首振角度 （左～右）（度） |
105～105 | 105～105 | 104～104 | |
| 型式 | 直伸3段 | 3段同時伸縮式 | 3段同時伸縮式 | |
| ブーム | ブーム長さ(m) | 3.93～9.44 | 3.85～9.36 | 3.85～9.59 |
| 伸縮ストローク(m) | 5.51 | 5.51 | 5.74 | |
| 起伏角度（度） | －12～84 | －17～80 | －17.5～80 | |
| 起伏速度 （上・下）（s） |
30 | 30 | 30 | |
| 伸縮速度 （伸・縮）（s) |
25・20 | 25・20 | 28・28 | |
| 旋回装置 | 旋回角度 （全旋回）（度） |
360 | 360 | 360 |
| 旋回速度(rpm） | 1.0 | 1.0 | 1.0 | |
| アウトリガー | アウトリガー張幅(mm) | 1,860(前) 1,710(後) | 1,860(前) 1,680(後) | 1,820(前) 1,690(後) |
| 安全装置 | 油圧系安全装置（油圧安全弁・ジャッキ伸縮安全装置・ブーム起伏安全装置・ブーム伸縮安全装置・バスケット平衡安全装置）、ブームインターロック装置、ジャッキインターロック装置、停止スイッチ、非常用ポンプ、下部優先スイッチ、フートスイッチ、補助ロープ掛け、キャブ干渉防止装置 | 油圧系安全装置（油圧安全弁・ジャッキ伸縮安全装置・ブーム起伏安全装置・ブーム伸縮安全装置・作業床平衡安全装置）、安全靴フック掛け、作業停止スイッチ、非常用ポンプ、ジャッキ・ブームインターロック装置、ニュートラル検知インターロック装置、パーキングブレーキインターロック装置、PTO切り忘れ警報装置、フートスイッチ | ＡＭＣ（作動制御装置）［ブーム干渉防止機能付、自己診断機 能付］、墜落制止用器具用ロープ掛け、フットスイッチ（バス ケット部）、操作レバーガード、緊急停止装置（表示灯付）、 ジャッキインタロック装置、ブームインタロック装置、油圧シ リンダロック装置、シフトレバーインタロック装置、パーキン グブレーキ警報装置、ＰＴＯ切り忘れ警報装置、ジャッキイン ジケータ、油圧安全弁、非常用ポンプ、水準器 | |
| その他装置 | オートアクセル、水準器、エンジン始動・停止装置（省エネ対応型）、荷台枠、100Vコンセント、ブーム自動収納、上部バランスシリンダロッド保護ブーツ | ジャッキ自動張出装置（前後順次作動付き）、100Vコンセント（10A）、ブーム自動格納装置、アイドリングストップ装置、シャシーバッテリー電圧低下注意灯、排ガス浄化装置警告灯、マルチファンクションインジケーター、水準器、省エネ対応エンジン始動・停止装置、始業前点検スイッチ | 起伏・旋回速度制御装置、緩起動・緩停止装置、ストロークエ ンドクッション装置、バスケット・ブーム自動格納装置、オート アクセル装置（レバー及びスイッチ操作に連動）、ジャッキ自 動張出・格納装置 | |
| 車輌諸元 | 架装シャシー トンクラス |
3.0 | 3.0 | 2.0 |
外形図
