作業性・操作性・安全性を充実。作業効率をさらに高めた高所作業車。
機動力バツグンでゆとりのパフォーマンスマシン。さまざまな条件下で、コンスタントにその能力を発揮する22ｍ高所作業車。
特徴【AT-220TG】
上部操作部
電気比例式十字操作レバーを採用。1本の操作で垂直・水平、2本の操作で斜め上下移動します。
アウトリガインジケータ
４本のアウトリガの設置状態を個別に検出・表示します。
特徴【SK22A】
干渉防止装置でクルマにも地面にもぶつかりません。
操作中にブームが、シャシのキャビンやアウトリガ、地面（車両を設置した平面の延長戦）へ接近すると自動的にブームの作動が停止します。操作ミスや誤操作などによる接触事故の防止に役立ちます。
仕様
| 型式 | SK22 | AT-220TG | |
|---|---|---|---|
| バスケット | 最大積載荷重（搭乗人員） (kg） |
200(2名） | 200(2名） |
| 最大地上高(m) | 22.1 | 22.3 | |
| 最大作業半径(100kg積載時） (m) |
14.6 | 14.4 | |
| 内側寸法（縦×幅×奥）(m) | 1.2×0.7×0.9 | 1.2×0.7×0.9 | |
| 首振角度（左～右）（度） | 95～100 | 97～103 | |
| 型式 | 4段同時伸縮方式 | 4段油圧同時伸縮式 | |
| ブーム | ブーム長さ(m) | 6.8～20.6 | 6.85～20.92 |
| 伸縮ストローク(m) | 13.8 | 14.07 | |
| 起伏角度（度） | -12～80 | -14～80 | |
| 起伏速度（上・下）（度/s） | -12～80/50 | -14～80/50 | |
| 伸縮速度（伸・縮）(m/s) | 13.8/50 | 14.07/50 | |
| 旋回装置 | 旋回角度（全旋回）（度） | 360 | 360 |
| 旋回速度(rpm） | 1 | 1 | |
| アウトリガー | アウトリガー張幅(mm) | 1,710～3,700 | 1,840～4,100 |
| 安全装置 | 油圧系安全装置(油圧安全弁・ジャッキ伸縮安全装置・ブーム起伏安全装置・ブーム伸縮安全装置・バスケット平衡安全装置)、停止スイッチ、フートスイッチ、アウトリガー張幅検知式前後左右独立型作業範囲規制装置(AMCS)、旋回速度規制装置、起伏速度規制装置、手摺ガード、レバーガード、安全帯用ロープ掛け、非常用ポンプ、ジャッキインターロック装置、ブームインターロック装置、キャビン･ブーム干渉防止装置、バスケット･地面干渉防止装置、バスケット下面押付防止装置、バスケット過荷重防止装置 | AMC（過負荷防止装置、ブーム干渉防止機能付、自己診断機能付）、フットスイッチ（バスケット部）、手すりガード、操作レバーガード、安全ベルト用ロープ掛け、非常用ポンプ、緊急停止装置（表示灯付）、ジャッキインタロック装置、ブームインタロック装置、アウトリガインジケータ、油圧シリンダロック装置、シフトレバーインタロック装置、パーキングブレーキ警報装置、PTO切り忘れ警報装置、油圧安全弁、水準器 |
|
| その他装置 | ブーム自動格納装置、垂直・水平移動制御装置、オートアクセル、ノンストップ規制装置、給油間違い防止カバー、エラーチェッカー、ルーフステップ、水準器 |
垂直・水平移動装置、起伏・旋回速度制御装置、緩起動・緩停止装置、ストロークエンドクッション装置、バスケット・ブーム自動格納装置、オートアクセル装置（レバー及びスイッチ操作に連動）
|
|
| 標準付属品 | タイヤ輪止め ジャッキベース | 盤木（ゴム製）、タイヤ歯止め | |
| 特別仕様 | アウトリガ注意灯、100V電源取出口(アース付)、上部作業灯、上部操作部照明、下部比例操作装置、下部操作部照明、小物入れ、100V電源入力口 |
作業灯（ バスケット部）、1 0 0 V 電源取出口（ 定格 100V-10A）、タッチスイッチ、起伏シリンダ用ブーツ、下部比例操作装置、盤木（木製）、安全ベルト、工具、グリースポンプ、黄色マーカランプ、アウトリガ部照明、排出ガス浄化装置警報（バスケット部） |
|
| 車輌諸元 | 架装シャシー トンクラス | 3 | 3.5 |
外形図
