STAREⅡ－HST搭載で低燃費作業を実現。

きめ細やかなHST制御により、アクセルペダルの踏み込み量に応じた駆動力が得られ、よりスムーズな運転を可能にします。アクセルペダルを離すと、HSTブレーキが効き、アクセルワークだけで加減速のコントロールが行えます。エンジン低回転時でも牽引力が確保できるため、低燃費で作業が実現できます。
HST搭載により停止状態からでも最大の駆動力が得られ、トルコン車のようにトルクが切れる瞬間がありませんのでスムーズな作業を実現します。

作業内容に応じた車速設定による作業効率向上。

シフトコントロールシステムスイッチを回すことで、作業内容に応じて4段階の変速パターンが選択できます。
通常の作業を行う時は、2速又は1速に設定することで、最高車速が制限されますので、今までと同様な感覚で作業が行えます。

バリアブルシフトコントロールシステムによりスイッチを回すと、1速設定時には最高車速を8～13km/hの間で作業現場に合わせて自由に設定できます。特に、狭い現場での積込作業では低車速に設定することで効率的な作業がラクに行えます。

ここ一番で牽引力がさらにパワーアップ！

ワンプッシュトラクションコントロールスイッチにより、一時的に牽引力が100％にできます。トラクションコントロールシステムと併用することで、掘削時等にだけエンジン回転を上げることができ低燃費を実現します。

快適オペレーション仕様！

サスペンションシートとビスカスマウントダンパにより振動を大幅に低減し、オペレータの疲労を大幅に軽減します。

さらに、視認性に優れ作業しやすい大型ピラーレスキャブを採用しています。

また、マフラーとレインキャップ付吸気管を中央に配置し、後方左右の視界を確保。さらにリヤアンダービューミラーを標準装備し、後退時の安全確認に貢献します。

特定特殊自動車排出ガス2014年基準対応エンジン搭載！

特定特殊自動車排出ガス2014年基準は、ＮＯＸと粒子状物質（PM）の排出量を2006年規制に対して大幅に低減する必要があります。 WA40-8では、排出ガス後処理システムをはじめ電子制御クールド排気再循環(EGR)システム、コモンレール式最適燃料噴射システムなどの実績ある環境対応技術の採用により、2014年基準をクリアしたクリーンエンジンを搭載。さらなる環境負荷の低減と経済性の両立を実現しました。